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l' aeromobile ed i controlli
L'avanzato equipaggiamento e la sempre più spinta automazione danno al volo, e alla percezione di questo da parte dei piloti, nuove tinte, non sempre gradevoli e non sempre condivise. Nuovi tipi di controlli di volo, logiche gestionali tradotte in "dark cockpit" in cui lo switch esprime le sue varie funzioni col colore ed il colpo d'occhio parla al pilota più di tante parole, sono alcune delle piccole grandi rivoluzioni all'interno del nostro spazio di lavoro. Non dimentichiamo, e come potremmo, che siamo noi a controllare il nostro aereo e i mezzi che abbiamo per farlo sono importantissimi, tanto quanto la corretta applicazione delle procedure richieste: il connubio uomo- macchina sa esprimere forte un senso di rispetto alla base: solo il pilota che sa rispettare il proprio aereo può controllarlo in modo efficiente e sicuro.
Se potessimo guardare il mondo aeronautico nella sua interezza vedremmo una moltitudine eterogenea di piloti, nessuno uguale all'altro, tutti portatori di diverse esperienze e di diversa cultura. Ma, a guardare con più attenzione, potremmo trovare un filo che li lega tutti, un anelito di ricerca di perfezione che pervade il loro modus operandi. Per sua natura il pilota è un soggetto alla ricerca di una perfezione impossibile; questa, nel suo mondo operativo, risulta traducibile in un volo ben programmato, attuato con l'impegno continuo affinché tutto si effettui nel rispetto della puntualità, del comfort e della economicità. Il concetto fondamentale di sicurezza si trova insito nell'applicazione delle regole e nella valutazione attenta e puntuale delle situazioni che si incontrano e nella verifica, costante dell'efficienza del mezzo. Il Crew Resource Management, CRM, si delinea, in quest'ottica, come la spinta positiva ad esprimere al meglio le proprie capacità di lavorare insieme per uno scopo comune, di interagire con un team allargato a tutte le componenti umane presenti nell'attuazione di un volo; uno sforzo che sottende l'applicazione di quegli strumenti di gestione delle proprie capacità non tecniche, delle risorse disponibili, che il CRM scopre, rafforza e perfeziona e che trova il suo scopo finale, ma non ultimo, nella spinta a migliorarsi e nell'applicare, quindi, quella che si chiama Flight Discipline.
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